*dacă dai click și cumperi din aceste magazine online, vei susține acest blog. Imaginile conțin linkuri afiliate către acestea. Mulțumesc!
Reabilitate? Da, e mai simplu să refaci un tramvai deja existent, să iei părțile bune (care au mai rămas) să le consolidezi și să îl refaci într-unul nou, modern. Da știu costurile vor fi cu cel puțin 50% mai mici decât achiziția unui tramvai nou.
Timișoara deja e învechită în ceea ce privește transportul în comun cu tramvaiul, dar să sperăm că această colaborare cu Electroputere și Vagoane Arad ne vor aduce o schimbare în bine.
Timișoara va avea, până la finele anului, primul tramvai reabilitat, cea care a câştigat licitaţia începută în toamna anului trecut fiind asocierea Electroputere VFU Paşcani – Astra Vagoane Călători Arad. (sursă)
Sper că acestea să se realizeze și să nu se întâmple ca și firobuzul electric pe care l-am testat și de care nu am mai auzit nimic. S-a dus.
Urmărește-mă pe Google News sau activează
Ți-a plăcut articolul? Lasă un comentariu
Reduceri
*dacă dai click și cumperi din aceste magazine online, vei susține acest blog. Imaginile conțin linkuri afiliate către acestea. Mulțumesc!
Știri și review-uri la jocuri pe Steam
Video
Podcast
La mine in oras se investeste in infrastructura. Ar fi ok o asemenea chestie si pentru noi, mai ales ca nu exista bani la buget pentru tramvaie noi…
@Yamasha asta trebuia facut si la noi. Infrastructura si apoi tramvaie. Dar stii ca lucrurile merg exact invers la noi, iti iei Ferrari si dupaia asfaltezi drumul.